Informácie

Inštalácia posuvných brán: od nalievania základov po inštaláciu automatizácie

Inštalácia posuvných brán: od nalievania základov po inštaláciu automatizácie


Posuvné alebo posuvné brány si získavajú popularitu medzi súkromnými vývojármi, pretože na trhu sa objavili všetky komponenty potrebné na ich inštaláciu za prijateľnú cenu. Z hľadiska nákladov sú krídlové brány samozrejme lacnejšie. Posuvné konštrukcie profitujú z estetiky a ľahkého použitia. Náklady môžete znížiť úsporou na službách inštalačných spoločností inštaláciou posuvných brán vlastnými rukami. Nie je to také ťažké urobiť, ak rozumiete schémam, sledujete videonávody a tiež konzultujete so skúsenými domácimi remeselníkmi. Na vykonanie práce je zakúpená hotová súprava na inštaláciu konzolových posuvných brán, ktorá obsahuje dva valčeky, nosný nosník vyrobený z profilu v tvare písmena U, niekoľko lapačov a držiakov. Montáž a inštalácia konštrukcie posuvnej brány sa vykonáva v konkrétnom poradí.

Toto video jasne ukazuje proces inštalácie posuvnej brány vlastnými rukami. Po prezretí všetky predtým vyvolané otázky týkajúce sa montáže posuvných brán samy o sebe zmiznú. Každá jednotlivá operácia je zobrazená tak zreteľne a jednoducho.

Stručne o zariadení posuvných brán

Ďalej je uvedený diagram a zoznam hlavných prvkov hotovej sady posuvných brán, ktoré na trhu prezentujú zahraniční aj domáci výrobcovia tohto typu zariadenia.

Legenda: 1. Vodiaci lúč v tvare U; 2. valčekové podpery alebo vozíky (dva kusy); 3. Odnímateľný koncový valec; 4. Dolný zachytávač; 5. Špičkový zachytávač; 6. Horná svorka s valčekmi (konzola); 7. Doska na upevnenie valivých ložísk

Na základe špeciálne pripravenom na inštaláciu posuvných brán je v určitej vzdialenosti od seba pripevnený pár nosných valčekových podpier. Vodiaci nosník v tvare písmena U je privarený alebo priskrutkovaný k spodnému okraju kovového rámu dverného krídla. Valčekové podpery nielenže vydržia zaťaženie dopadajúce na ne z celej konštrukcie, ale zabezpečia aj jej voľný pohyb. Podpery sa upevňujú pomocou zabudovaných skrutiek alebo špeciálnej dosky, ktorá je bezpečne pripevnená k základu.

Upevnenie valčekových podpier na oceľový kanál položený v základni spolu s výstužnou klietkou sa vykonáva pomocou skrutiek alebo zváraním

Brána je inštalovaná na valčekových vozíkoch tak, aby boli vo vnútri nosného nosníka v tvare písmena U. Toto usporiadanie chráni valčeky pred znečistením, čo ovplyvňuje trvanie ich bezproblémovej činnosti. Vďaka tomu sa brána ľahko prevráti do strany, a to v režime manuálneho ovládania aj automaticky pomocou elektromotora.

Dôležité! Rám pre dverné krídlo, zváraný z profilovej rúry s rozmermi 60x40x2 mm (hlavný rám) a 20x20x1,5 mm (preklady), musí byť dostatočne tuhý. Nakoniec je krídlo brány pod vplyvom zaťaženia vetrom, čo môže byť veľmi významné. Plátno by tiež nemalo podstúpiť žiadnu deformáciu pod tlakom svojej vlastnej hmotnosti.

Mnoho výrobcov sa zaoberá výrobou kovania pre posuvné brány, z ktorých najznámejšie na ruskom trhu sú ROLTEK (Petrohrad), CAME a Rolling-Center (Taliansko), DOORHAN (Moskva).

Sady príslušenstva potrebného na inštaláciu posuvných brán sa ďalej delia podľa hmotnosti konštrukcie a šírky svetlého otvoru na tri štandardné veľkosti:

  • malý (do 400 kg a do 4 m);
  • stredná (do 600 kg a do 6 m);
  • veľké (od 600 kg a od 6 m).

Pri výbere požadovanej sady sa riadia šírkou presahujúceho otvoru, výškou plátna a celkovou hmotnosťou celej konštrukcie.

Prípravná fáza - nalievanie základov

Práce na základe pre posuvnú bránu začínajú označením priekopy. Zároveň sa od okraja otvoru na bočnej strane vrátenia brány odloží dĺžka betónového základu, ktorá sa rovná polovici šírky priechodu. Šírka základu je 40-50 cm Pri výpočte hĺbky jamy sa berie do úvahy úroveň zamrznutia pôdy v danej oblasti. V moskovskom regióne je položený základ s hĺbkou 1,7 m a na Sibíri - 2,5-3 m.

Z kanála 18 a výstuže (d 12) je vyrobený vložený prvok, ktorý spája všetky diely vzájomným zváraním podľa schémy. Kanál sa musí použiť na zvýšenie pevnosti a tuhosti budovanej základne. Nízkolegovaná oceľ používaná na výrobu kanálov je schopná odolávať nízkym teplotám a nekoroduje. Dĺžka polotovaru kanála sa rovná polovici šírky otvoru. Dĺžka zvislých výstužných tyčí sa počíta na základe toho, že musia ísť pod hĺbku zamrznutia pôdy.

Zapustený rám je zvarený z kanála 18 a výstužných tyčí, ktorých priemer je 12 mm. Výstuž je možné nahradiť oceľovými rohmi

Spojením zvislých tyčí s oceľovými prekladmi sa získa silná výstužná klietka, ktorá sa spustí do pripraveného výkopu na nalievanie základov. Predtým sa na spodok výkopu naleje vrstva piesku, ktorá sa opatrne zhutní.

Dôležité! Úroveň základu sa musí zhodovať s úrovňou vozovky. Hodnota svetlej výšky musí byť vyššia ako 5 cm, aby pri prevádzke dverí v zime nedochádzalo k problémom.

Pred nalievaním základu skontrolujte vodorovnú polohu výstužnej klietky, na čo použite úroveň budovy. Počas zarovnávania sa tiež uistite, či je pozdĺžna os oceľového kanála rovnobežná s líniou oplotenia.

Ak máte v pláne nainštalovať pohon na automatizáciu riadenia posuvných brán, potom vo fáze nalievania základu sú položené drôty, ktoré ich skrývajú v špeciálnych vlnitých rúrkach. Miesto výstupu zväzku drôtov sa vyberá na základe plánovaného umiestnenia elektrického pohonu. Zvyčajne je zariadenie inštalované v strede nadácie.

Výstužná klietka sa spustí do výkopu pripraveného pre založenie. V tomto prípade je rovina oceľového kanála vyrovnaná s úrovňou vozovky

Na vyplnenie základu sa betónový roztok zmieša zo 4 - 5 vriec cementu M400, drveného kameňa (0,3 metra kubického) piesku (0,5 metra kubického). Nalievaný základ sa nechá stáť 3 - 5 dní, počas ktorého betón získa potrebnú pevnosť. Po stanovenom čase začnú inštalovať posuvné brány.

Podrobné pokyny pre inštalačné práce

Označte čiaru pohybu dverí pomocou šnúry natiahnutej pozdĺž otvoru a umiestnite ju do výšky 200 mm od povrchu vozovky a do vzdialenosti 30 mm od protipólu. Pozdĺž tejto šnúry zarovnáte polohu nosného profilu (nosníka).

Pripravte valčekové vozíky na inštaláciu a vložte ich postupne do nosného profilového nosníka. Potom posuňte vozíky smerom do stredu brány. Umiestnite krídlo brány s podperami kladky zasunutými do profilu na oceľovom kanáli zabudovanej konštrukcie. Potom umiestnite prvú a druhú podperu na označené miesta a bránu nastavte tak, aby boli rovnobežne s natiahnutou šnúrou a dotknite sa jej.

Upevnenie pojazdových vozíkov na kanál

Privarte nastavovaciu doštičku opory druhého valca k kanálu. Po vyvalení brány do otvoru až na samý koniec a po skontrolovaní vodorovnej polohy záclony zvarte na nastavovacej plošine prvej podpery valčeka.

  • Odstráňte záves posuvných brán z valčekových podpier.
  • Odstráňte samotné podpery z nastavovacích plošín.
  • Po zváraní pozdĺž obrysu privarte nastavovacie podložky k oceľovej vložke.
  • Pripojte valivé ložiská k zváraným nastavovacím podložkám.
  • Zasuňte záves posuvnej brány na valčekové podpery.
  • Dvere umiestnite do zatvorenej polohy a nastavte vodorovnú polohu roviny nosného profilu. Za týmto účelom pomocou kľúča navzájom zdvíhajte alebo spúšťajte nastavovacie plošiny.

Inštalácia vozíka s prednými ložiskami sa vykonáva 150 mm od okraja otvoru dverí, takže keď sú úplne otvorené, bude čelný valček dosadať na podperu

Dôležité! Bránu je možné dať do vodorovnej polohy, iba ak je v zatvorenom stave.

Regulácia voľnobežky

Upravte polohu valivých ložísk vo vnútri nosného profilu. Za týmto účelom mierne uvoľnite horné matice, ktoré zaisťujú valivé ložiská k nastavovacím plošinám. Zatvorte a otvorte bránu niekoľkonásobným rolovaním od okraja k okraju. V tomto prípade budú valčekové podpery schopné zaujať správnu polohu vo vnútri nosného profilu, v ktorom sa brána pohybuje ľahko a voľne. Po dokončení nastavenia vôle brány pevne utiahnite horné matice opierok valčekov.

Montáž koncového valčeka a zátok

Ďalej je nainštalovaný koncový valec, ako aj kryt nosného profilu. Za týmto účelom sa do nosného profilu v tvare písmena U vloží koncový valec, ktorý sa umiestni na prednú stranu dverného krídla a diel sa zafixuje pomocou upevňovacích skrutiek.

Kryt nosného profilu, dodávaný v súprave posuvných brán, je privarený na zadnej strane krídla brány. Tento detail zabraňuje zaneseniu nosného profilu v zime snehom, čo bráni zaseknutiu brány.

Pri inštalácii horného držiaka je možné ho použiť na upevnenie, ako kotvu, tak aj na zváranie. Konzolové valčeky sú po inštalácii namazané kvôli lepšiemu kĺzaniu

Ak chcete nainštalovať hornú vodiacu konzolu, uvoľnite upevňovacie prvky jej valčekov. Potom sa konzola umiestni nad dverné krídlo tak, aby sa valčeky dotýkali horného okraja dverného krídla, a strana s otvormi určenými na upevnenie smeruje k nosnému stĺpiku. Zatlačením držiaka na povrch podporného stĺpika zafixujte časť spojovacími prvkami.

Opláštenie krídla dverí profilovaným plechom

Potom pokračujú v opláštení rámu dverí profilovaným plechom, ktorý je vyrezaný do výšky a šírky na požadovanú veľkosť. Inštalácia profilovaného plechu začína od predného okraja brány. Obloženie sa upevňuje pomocou samorezných skrutiek alebo nitov. Každý nasledujúci plášťový list je navrstvený na predchádzajúcom pláte o jednu vlnu.

Najčastejšie používaným materiálom na zakrytie posuvných brán je profilovaný plech, ktorý je doplnený o kované prvky, ktoré dodávajú konštrukcii elegantný a zvláštny vzhľad.

Inštalácia lapačov: prečo a ako?

Jednou z posledných etáp montáže hotovej sady posuvných brán je inštalácia lapačov. Spodný zachytávač, ktorý sa inštaluje, keď sú dvere úplne naložené, umožňuje čiastočné odloženie nákladu z valčekových podpier, keď je krídlo dverí zatvorené. Aby ste určili polohu spodného zachytávača, musíte zavrieť bránu a zarovnať ju s koncovým valčekom.

Horný zachytávač umožňuje zabrániť tomu, aby sa krídlo dverí, ktoré je v zatvorenom stave, kývalo počas pôsobenia plachetných nákladov. Inštalácia horného lapača sa vykonáva na úrovni ochranných rohov a v zatvorenej polohe sa musia (rohy) dotýkať konzol horného lapača.

Pravidlá pre vlastnú inštaláciu automatizácie

V poslednej fáze sa vykoná inštalácia automatizácie, ak bola táto možnosť pôvodne plánovaná. V tomto prípade sa pohyb krídla posuvnej brány vykonáva pomocou ozubených regálov, ktoré sa predávajú v metrových kusoch spolu so spojovacími prvkami. Lamely sú pripevnené k nosnému profilu. Pri inštalácii automatických posuvných brán vlastnými rukami by ste mali vedieť, že okrem ozubených regálov budete potrebovať elektrický pohon, diaľkové ovládanie, maják a kľúč. Všetko je nainštalované v úplnom súlade s požiadavkami pokynov priložených k zariadeniu na automatické riadenie pohybu brány. V prípade pochybností sa obráťte na skúseného elektrikára.

Ako vidíte, s inštaláciou posuvných brán sa dokážete vyrovnať svojpomocne. Tento proces však nemožno nazvať ľahkým. Vyžadujú sa nielen vedomosti, ale aj fyzická námaha. Mnoho súkromných vývojárov preto radšej zverí inštaláciu posuvných brán odborníkom.

  • Tlač

Ohodnoťte článok:

(4 hlasy, priemer: 4,5 z 5)

Zdieľajte so svojimi priateľmi!


Ako vyrobiť posuvné (posuvné) brány: výroba konzolových brán - fotoreportáž, video

Závesné brány sú dobré pre každého: sú jednoduché a lacné. Ale v zime, s veľkým snehom, sa dajú otvárať iba dôkladne pomocou lopaty. Ak potrebujete ísť do práce, nie je to vôbec šťastné. Posuvné alebo, ako sa hovorí, posuvné / posuvné brány túto nevýhodu nemajú. Jednodielna konštrukcia zakrývajúca celý vchod sa posúva do strany a skrýva sa za plotom. Môžu byť držané na bežnom alebo konzolovom nosníku alebo môžu jednoducho jazdiť po koľajniciach. V každom prípade si môžete urobiť posuvnú bránu vlastnými rukami. Nie je to ľahké, ale možné.


Hlavné vlastnosti posuvných brán

Posuvné brány sú moderným a praktickým dizajnom, ktorý šetrí veľa miesta potrebného na ich otvorenie. Zvláštnosť spočíva v tom, že krídlo dverí sa pohybuje pozdĺž plotu a zaberá minimum miesta. To je hlavná výhoda posuvných brán nad krídlovými bránami.

Posuvné jednokrídlové brány z kovových profilov

Moderná klasifikácia zahŕňa rozdelenie posuvných brán na odrody podľa nasledujúcich kritérií:

Stupeň automatizácie otvárania a zatvárania brány

Podľa tohto parametra sa rozlišujú dva typy štruktúr:

  1. Mechanický
  2. Automaticky.

Mechanické posuvné brány sú najlacnejšou a najjednoduchšou možnosťou. Otváranie a zatváranie týchto štruktúr sa vykonáva iba ručne.

Automatické posuvné brány majú oveľa širšiu funkčnosť ako ich mechanické náprotivky. Osoba je zapojená iba do stlačenia tlačidiel.

Klasické jednokrídlové posuvné brány s automatickým ovládaním

Automatizácia posuvných brán

Krídlo brány sa pohybuje pomocou elektrického pohonu, ktorý je možné spustiť nasledujúcimi spôsobmi:

Tlačidlo Štart

Prístroj sa zapne stlačením príslušného tlačidla. Nevýhodou tejto metódy je, že tlačidlo je umiestnené priamo pri bráne.

Všetky elektrické zariadenia vrátane vypínača musia byť spoľahlivo chránené pred prachom a vlhkosťou.

Diaľkové ovládanie (RC)

Toto je oveľa pohodlnejšia možnosť ako tlačidlová metóda. Diaľkové ovládanie umožňuje otvoriť bránu na diaľku. Mal by však byť umiestnený priamo pred prijímačom. Na zastavenie webu sú k dispozícii koncové spínače.

GSM modul

Je to najpokročilejší spôsob ovládania posuvnej brány. Vzdialenosť tu vôbec nezáleží a môžete dať príkaz na otvorenie alebo zatvorenie štruktúr z inej krajiny alebo dokonca kontinentu. Hlavná vec je, že oblasti sú vybavené kvalitnou mobilnou GSM komunikáciou.

Brány využívajúce technológiu GSM

Zariadenie a dizajn posuvných brán

Podľa tohto kritéria sú posuvné posuvné brány rozdelené do troch typov:

  1. Železnica
  2. Pozastavené
  3. Konzola.

  • Železničná brána - sú najjednoduchšou možnosťou výroby. Štít sa spolu s rámom pohybuje pomocou kladiek pozdĺž špeciálnej vodiacej koľajnice pripevnenej na základni. Tento typ konštrukcie je možné použiť na rôzne otvory, ale najobľúbenejší je otvor - ktorého minimálna šírka a výška je 7 m a 2,4 m (v uvedenom poradí).

Dvere na koľajniciach nie sú obmedzené z hľadiska umiestnenia pohonu a poskytujú tak najmenšie zaťaženie. Koľajnica takýchto konštrukcií si však vyžaduje dodatočnú údržbu, najmä v zime.

Zariadenie závesnej brány koľajového typu

  • Závesné brány - veľmi podobné ich kolejnicovým kolegom, až na to, že vodiaca lišta je umiestnená v hornej časti konštrukcie a štít spolu s rámom je z nej zavesený pomocou valčekov. Takéto konštrukcie teda stanovujú určité obmedzenia výšky prechádzajúcich vozidiel, ktoré závisia od úrovne vodiacej koľajnice.

Hnací mechanizmus je tiež umiestnený v hornej časti, čo značne komplikuje práce spojené s opravami a údržbou zariadení.

Inštalácia zavesených brán je rýchla a ľahká

  • Konzolové brány - nemáte žiadne obmedzenia, pokiaľ ide o výšku otvoru. Tiež nie je potrebné vybaviť základňu pozdĺž dĺžky konštrukcie, je to kvôli nedostatku vodiacej koľajnice.

Veľkou nevýhodou konzolových dverí je potreba inštalácie zosilneného nosného stĺpu, ktorý unesie váhu celej konštrukcie, ako aj prítomnosť dodatočného priestoru pre protizávažie a konzolu. Štandardná konzola je žiadaná v otvoroch s výškou a šírkou 2,4 ma 6 m.

Konzolové (posuvné) vstupné brány v krajine

Počet posuvných listov

Tu možno rozlíšiť dva typy posuvných brán:

  1. Jeden list
  2. Lastúrnik.

Druhá možnosť, okrem dodatočného krídla, vyžaduje inštaláciu dodatočného hnacieho mechanizmu, čo vedie k výraznému zvýšeniu nákladov na konštrukciu. Preto je dopyt po dvojkrídlových posuvných bránach menší ako po jednokrídlových.

Odborníci neodporúčajú robiť jednokrídlové posuvné brány, ktorých otvor je viac ako 4 metre


2. etapa - výpočet posuvných brán z vlnitej lepenky

Pre normálne fungovanie posuvných brán musíte správne vypočítať parametre ich hlavných prvkov:

Hmotnosť brány

Hmotnosť posuvnej brány má priamy vplyv na všetky nosné prvky. Celková hmotnosť sa skladá z hmotnosti rámu, protizávažia (stopky), hmotnosti kože, hmotnosti dekoračných prvkov. Ak plánujete vyrobiť bránu z vlnitej lepenky s vnútornou bránou, berie sa do úvahy hmotnosť rámu a materiál bránky. Aj keď nie je váha zámkov a automatov taká významná, nemali by sme ich pri výpočtoch zanedbávať.

Hmotnosť dverného krídla je možné znížiť usporiadaním dvoch krídel. Tých. namiesto posúvania urobte posuvné brány.

Napríklad hmotnosť 4-metrovej brány, zváranej z rúry 60x20, opláštenej z jednej strany vlnitou lepenkou, je asi 200 kg.

Stĺpy pre posuvné brány

Pre nosné stĺpy je vhodná veľká kovová rúra.

Dĺžka konzoly (vodiaca lišta alebo nosník)

Dĺžka je určená šírkou otvoru plus ½ dĺžky protizávažia (stopky). Tento parameter sa neodporúča znižovať, pretože mechanizmus návratu sa rýchlo opotrebuje. So šírkou dverí 4 000 mm. dĺžka konzoly bude 6 000 mm. Teda strana plotu, na ktorú bude smerovať krídlo dverí, musí byť dlhšia ako 6 000 mm.

Ak je plot kratší, mali by ste vyrobiť dve krídla brány s dvoma protizávažiami a súpravami na automatizáciu. To zvyšuje cenu posuvnej brány, ale umožní jej „zapadnutie“ do daných rozmerov (dĺžka plotu vedľa brány). V opačnom prípade musíte nainštalovať otočnú bránu z vlnitej lepenky.

Protizávažie width šírky dverí je možné iba pri použití valivých vedení na konzole.

Vplyv hmotnosti posuvných brán na parametre vodiacej koľajnice (konzoly)

Hmotnosť krídla brány, kg Prierez vodiacej koľajnice, mm. Hrúbka ocele, mm.
Až 300 60 x 70 3,5
300-700 85 x 95 5
800 a viac 170 x 180 12

Sekcia nosníka (koľajnice) pre posuvné brány

Kovanie

Čím je brána ťažšia, tým je potrebné dokúpiť odolnejšie kovanie. Vyhnete sa tak ich deformácii a vychýleniu dverí počas prevádzky.

Automatizácia

Čím masívnejšie je krídlo krídla, tým výkonnejšie je použitie automatizácie. Na druhej strane sa automatika pre posuvné brány vyberá s prihliadnutím na výkonovú rezervu. Preto pri nákupe musíte k hmotnosti brány pripočítať 100 kg.

Vplyv hmotnosti posuvných brán na parametre elektrického pohonu (výkonu)


Pozri si video: Hi-Motions: Cantilever sliding gate system